EU Parliament and the burning of cars: car industry seeks proximity to the extreme right
What it is about
Who published it, and when
8 reports left out of the cascade - too little in common with the story to place
How it spread - 15 original reports
Fri, 2 October 2026
1 report- Der Spiegel (Germany)17:06first to report
Das EU-Parlament entscheidet bald, wie stark das Aus vom Verbrenner aufgeweicht wird. Es könnte auf Stimmen der Rechten ankommen. In Brüssel haben Vertreter der Autolobby kaum noch Berührungsängste.
Thu, 15 October 2026
1 report- Die Zeit (Germany)18:52
Neuwagen sollen ab 2035 wohl doch nicht emissionsfrei sein müssen. Die Regierungen in Berlin und Paris einigten sich offenbar, dass das Verbrenner-Aus abgeschwächt wird.
Fri, 16 October 2026
4 reports- Tagesschau (Germany)01:17
Deutschland setzt sich dafür ein, dass weiter Neuwagen mit Verbrennungstechnologie zugelassen werden können. Frankreichs Präsident Macron hat sich bisher gesperrt - nun zeichnet sich eine Einigung ab.
- Die Zeit (Germany)14:56
Deutschland und Frankreich wollen das Verbrenner-Aus abschwächen – hilft das der Autoindustrie wirklich? Und: Was die Frühstartrente für zukünftige Rentner bedeutet.
- Tagesschau (Germany)16:59
Deutschland und Frankreich haben sich auf eine Position zum Verbrenner-Aus in der EU verständigt. Kanzler Merz und Umweltminister Schneider zeigen sich sehr zufrieden. Oder ist es ein historischer Fehler? Von Jakob Mayr.
- Die Zeit (Germany)17:04
E-Autos haben gerade einen Lauf. Nur interessiert das die Regierungschefs von Deutschland und Frankreich kaum. Ihr Deal zum Verbrenner-Aus hilft höchstens kurzfristig.
Tue, 20 October 2026
5 reports- Der Spiegel (Germany)07:05
Die Parteien der Mitte im Europaparlament haben sich auf einen Kompromiss zum Verbrenner-Aus geeinigt: Neuwagen sollen ihre CO₂-Emissionen bis 2035 zwar um 87,5 Prozent senken, aber Verbrenner und Hybride bleiben auch danach erlaubt.
- Tagesschau (Germany)10:16
2035 sollte eigentlich Schluss sein mit Verbrennermotoren bei Neuwagen in der EU. Inzwischen sieht es aber so aus, als könnte das komplette Verbrenner-Aus kippen. Die Unterhändler der Fraktionen im EU-Parlament haben sich bereits geeinigt. Von J.-M. Magro.
- Tagesschau (Germany)10:16
2035 sollte eigentlich Schluss sein mit Verbrennermotoren bei Neuwagen in der EU. Inzwischen sieht es aber so aus, als könnte das komplette Verbrenner-Aus kippen. Die Unterhändler der Fraktionen im EU-Parlament haben sich bereits geeinigt. Von J.-M. Magro.
- Il Fatto Quotidiano (Italy)17:22
Lo stop ai motori termici dal 2035 perde un altro pezzo del sostegno politico su cui era stato costruito. Dopo l’intesa raggiunta la scorsa settimana tra Francia e Germania, anche i principali gruppi del Parlamento europeo hanno trovato un accordo per allentare gli obiettivi sulle emissioni delle nuove automobili. Un passaggio che avvicina la revisione […] L'articolo Motori termici oltre il 2035, l’Europa fa un altro passo indietro proviene da Il Fatto Quotidiano .
- Tagesschau (Germany)17:49
Ziel in Europa soll der Umstieg auf E-Autos bleiben - trotzdem haben sich die Unterhändler verschiedener Parteien im EU-Parlament nun auf ein Aufweichen des "Verbrenner-Aus'" geeinigt. Doch die finale Abstimmung steht noch an. Von J.-M. Magro.
Wed, 21 October 2026
1 report- N1 Info (Croatia)06:41
Europski parlament približio se dogovoru koji bi omogućio da se i nakon 2035. godine na europskom tržištu prodaju novi automobili s benzinskim i dizel
Thu, 22 October 2026
2 reports- Tagesschau (Germany)03:05
Nach der Einigung der Unterhändler zur Abkehr vom "Verbrenner-Aus" befassen sich heute Ausschüsse im EU-Parlament damit. Die Abstimmungen werden zeigen, ob der Kompromiss hält. Von Christian Feld und Jean-Marie Magro.
- Die Zeit (Germany)11:28
Die Lockerung des Verbrenner-Aus in der EU hat eine erste Hürde genommen. Etwas ambitionierter als ein Vorschlag aus Deutschland sind die Pläne der Abgeordneten aber.
Mon, 26 October 2026
1 report- Novinky (Czechia)09:51
Nová auta se spalovacími motory by se mohla prodávat i po roce 2035. Francie a Německo se po dlouhém sporu dohodly na kompromisu, který zmírňuje plánovaný konec těchto motorů a zvýhodňuje evropské výrobce při dotacích a veřejných zakázkách. Ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) věří, že dohoda v Evropské unii projde.